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刚登陆台湾的 Mazda CX-3 小改款,跟进口 CUV

2019-12-16 | 文章出自:

台湾 Mazda 火速将小改款 CX-3 导入国内,不仅外观与内装优化,更带来丰富配备与多种动力选项,将对目前相当热闹的小型跨界休旅市场产生新一波冲击,特别挑选出 Toyota C-HR、Suzuki Vitara 等进口对手进行比较,由于 Nissan Juke 还未改款,因此不列入比较。

Mazda CX-3

刚登陆台湾的 Mazda CX-3 小改款,跟进口 CUV

售价:78.9 万-88.9 万元,柴油:103.9 万元

轴距:2,570mm

行李箱容量:300 公升

动力:2.0 汽油、1.8 柴油

平均油耗:汽油 15.4km/L,柴油测试中

被动安全:标配六气囊

主动安全:标配盲点侦测,顶规配有 MRCC 主动车距巡航系统与智慧煞车系统。

【Mazda CX-3 相片集】 

Toyota C-HR

刚登陆台湾的 Mazda CX-3 小改款,跟进口 CUV

售价:89.9 万-107.9 万元

轴距:2,640mm

行李箱容量:377 公升

动力:1.2 涡轮汽油

平均油耗:14.7km/L

被动安全:标配七气囊

主动安全:未标配盲点侦测,并未配有自动跟车与智慧煞车系统。

【Toyota C-HR 相片集】 

Suzuki Vitara

刚登陆台湾的 Mazda CX-3 小改款,跟进口 CUV

售价:76.8 万-89.8 万元

轴距:2,500mm

行李箱容量:375 公升

动力:1.4 涡轮汽油

平均油耗:15.5km/L

被动安全:标配七气囊

主动安全:未标配盲点侦测,并未配有自动跟车与智慧煞车系统。

【Suzuki Vitara 相片集】 

从上述的各项比较来看,Mazda 小改款 CX-3 最大的优势就在于主动安全方面,不仅是唯一配有主动跟车系统与智慧煞车系统的小型跨界休旅,更全车系标配盲点侦测,对于行车安全的帮助非常大。

另外 CX-3 还提供汽油与柴油两种动力,多样性方面也胜过其他对手,而且动力输出也是最强,能让驾驶拥有更好的驾驭乐趣。不过在平均油耗表现上,单以旗舰车型来看,则是由 Suzuki Vitara 表现最佳,缴出 15.5km/L 的成积,但 CX-3 柴油车型的数据还未出炉,油耗表现预计会超越 Suzuki Vitara 的数据。

影响乘坐空间与舒适度的轴距方面,则是由 Toyota C-HR 获胜,比起 CX-3 整整多出 70mm。另外行李箱容量部分,不计较座椅倾倒,也是由 C-HR 佔据优势,能让车主更方便置物。售价表现上,Toyota C-HR 的售价是三者中最高的,而  Suzuki Vitara 入门车型最便宜,CX-3 则是在旗舰车型的售价上略胜一筹。