FlexSteer

2019-11-02 | 文章出自:
FlexSteer驾驭感受回馈已成为新车设计上重要的一环,不过并非每一辆车都适合战战兢兢的紧绷环境,也不是每个路况都要採用舒适模式,所以行车动态调整系统,就成了驾驭感受可进阶调整的配备之一。只是因为车辆造价的限制下,普通车款当然无法搭载较昂贵的引擎、变速箱、悬吊系统等相互连动的系统。不过若从方向盘回馈来着手调整,其实也就能创造出各种不同的操控感受。
FlexSteer近年来HYUNDAI新车在全球各地都有不错的销售表现,出色的产品竞争力亦为主要功臣之一。而旗下部分车款所搭载的Flex Steer多重驾驭模式,可藉由MDPS电子动力辅助方向盘的连动调整,让驾驶能够选择「舒适COMFORT」、「一般NORMAL」、「运动SPORT」3种可调模式,进而改变方向盘的回馈感受。
在选择舒适COMFORT模式时,方向盘回馈力道将转为轻盈,让驾驶在市区慢速行车、或停车时能够更为轻鬆操控。至于一般NORMAL模式,方向盘的力道就会回复到普通正常的操控感受。最后的运动SPORT模式下,则是让方向盘的回馈力道加重,如此一来车辆在高速行驶时就能有更稳定的驾驭特性。
目前台湾市场有搭载的Flex Steer多重驾驭模式的车款,除了2014年4月发表的休旅车款Santa Fe外,近期小改的Elantra EX 1.8L也全面配置。而在国外地区,Flex Steer多重驾驭模式除了会出现在HYUNDAI汽车外,HYUNDAI旗下的KIA汽车部分车款也有配置,藉由方向盘回馈的的感受差异,提供更丰富的驾驶乐趣。
FlexSteer